SAĞANAK YAĞIŞTA ETKİN GÖRÜŞ

SAGANAK YAGISTA ETKIN GÖRÜS

Yogun bir saganak altinda otomobil kullanirken nasil iyi bir görüs elde edilir?

Neden bu kadar etkin oldugundan emin degiliz; bu metodu yogun yagmur altinda sadece bir deneyin.

Bana bu metodu, deneyen ve gerçekten ise yaradigini tespit eden bir polis arkadasim verdi.

Çok yararli... hatta gece sürüsünde dahi.

Bu metod yillarca Kanada Askeri Sürücüleri tarafindan kullanilmis.

Birçok sürücü yogun saganak sirasinda silecekleri yüksek ya da en hizli konumda çalistirir ve buna ragmen ön camdaki görüntü netligi yeterli olmaz.

Böyle bir durumla karsilastiginizda hemen günes gözlüklerinizi takin (modeli farketmez) ve mucize!!! Aniden görüsünüz, yagmur yagmiyormusçasina mükemmel bir netlik kazanacak.

Aracinizda her zaman bir günes gözlügü bulundurdugunuzdan emin olun.

Sadece net bir görüsle emniyetli bir sürüs gerçeklestirmekle kalmayin, bu fikri arkadasinizla paylasarak onun da hayatini kurtarin.

Deneyin ve arkadaslarinizla deneyiminizi paylasin.

Inanilmaz, cam üzerindeki damlalari hâlâ görüyorsunuz ama yagmur suyunun olusturdugu tabakayi görmüyorsunuz.

Yagmurun yoldaki siçramasini görebiliyorsunuz. Ayni zamanda, sollanan ya da takip edilen aracin siçrattigi sudan kaynaklanan körlügü de bertaraf edebiliyorsunuz (ya da günes gözlügü kullanmayip sikayet edeceksiniz).

Sürücü egitimlerinde bu küçük ipucunu mutlaka ögretmeliler. Gerçekten de ise yariyor.

Sis farlarinin yogun BEYAZ isik vermesi gerektigi aksi takdirde ise yaramamasinin nedeni de benzerdir. SARI isik veren sis farlari gece, tipi ve kar yagisli havalarda çok ise yarar, kar taneleri hemen hemen görünmez olur.

Ama SARI sis farlari YAGMUR ve SISte hiç ise yaramaz.

Siradaki uyari da çok önemli! Kaç kisi bunu biliyor merak ediyorum.

36 yasindaki bir kadin sürücü, birkaç hafta önce bir kaza geçirdi ve araç pert oldu.
Kinburn,Ontario'da yasayan sürücü,Kinburn ile Ottawa arasinda seyahat etmekteydi.

Her ne kadar asiri degilse de, hava yagmurluydu. Araç aniden kizaklama yapti ve kelimenin tam anlamiyla havada uçtu...

Kadin ciddi bir sekilde yaralanmadi ama aniden meydana gelen bu durum karsisinda çok saskindi.

Durumu otoyol polisine anlatti ve memur, herkesin bilmesi gereken seyler söyledi:

YAGMURLU HAVADA ARACINIZI ASLA CRUISE KONTROL KONUMUNDA SÜRMEYIN.

Aslinda kadin cruise kontrol konumunda sürerek ihtiyatli davrandigini ve tutarli bir hizla sürerek emniyetli bir davranis sergiledigini düsünüyordu.

Ama memur ona yagmurlu havada aracinin cruise kontrol konumunda olmasinin, kizaklama yapmasina ve lastiklerin asfaltla temasinin kesilmesi ile aracin yüksek oranda hizlanmasina ve tipki bir uçak gibi kalkisa geçmesine neden olabilecegini anlatti.

Kadin basina gelenin ayni memurun anlattigi gibi oldugunu söyledi.

Memur tüm araçlarin günesliklerinde hava yastigi uyarisi ile birlikte su uyarinin da yazili olmasi gerektigini söyledi:

YOL ZEMINI ISLAK YA DA BUZLU ISE KESINLIKLE CRUISE KONTROL KONUMUNDA SÜRMEYINIZ.

Bizler genç çocuklarimiza cruise kontrol konumunda güvenli bir hizda sürmelerini söylüyoruz, ama cruise kontrolünü sadece yol zemini KURU iken kullanin demiyoruz.

NOT: Bazi araçlarda (Toyota Sienna Limited XLE gibi) silecekler çalisir durumdayken cruise kontrol modunu devreye almaniza izin vermeyen bir sistem bulunmaktadir.

Eger bu bilgiyi digerleri ile paylasirsaniz ve paylastiginiz kisilerden sadece bir kisi bile bilmiyor olsa, her seye degecektir!... Bir hayat kurtarmis olabilirsiniz!... 

Çeviri: Cengiz Durmaz