Karadeniz Sahil Yolu planı 8 yıl sonra iptal...

Karadeniz Sahil Yolu plani 8 yil sonra iptal...

Danistay Idari Dava Daireleri Kurulu hizmete açilan Karadeniz Sahil Yolu'nun imar planlarini iptal etti.

Ama plansiz kalan yolu yikmak mümkün degil.

Karadeniz Sahil Yolu projesinin Findikli ve Ardesen geçislerine yargidan iptal karari çikti.

Bayindirlik ve Iskân Bakanligi tarafindan yapilan imar planina karsi Findikli ve Ardesen’de yasayanlar 2005 yilinda Danistay’a ayri ayri dava açti.

Her iki ilçede yasayanlar da dava dilekçelerinde sahil yolunun verecegi zararlari tek tek anlatti.

Dilekçelerde sahil yoluna alternatif güzergâhlar oldugu vurgulandi.

Projenin sehircilik ilkelerine aykiri oldugu, planlamanin yanlis oldugu, görüntü ve gürültü kirliligine neden olacagi anlatildi.

Ayrica sahil yolunun denizle yerlesim yeri arasinda bir bariyer görevi görecegini, deniz varliginin bölgenin gelisiminde etkili oldugu ve bunun unutulmamasi gerektigi ifade edildi.

Danistay, 2009’da iki davada da ayni karari verip yolun imar planlarini iptal etti.

Bakanlik itiraz etti

Dönemin Bayindirlik, günümüzün Çevre ve Sehircilik Bakanligi karari temyiz etti. Danistay Idari Dava Daireleri Kurulu, davayi 8 yil sonra karara bagladi. Kurul, Karadeniz Sahil Yolu projesinin imar planlarini iptal eden Danistay kararini onadi.

Karadeniz Sahil Yolu’nu plansiz hale düsüren karar, oy birligi ile alindi.

Davayi açan Karadenizliler, yargi yoluyla kazandiklari basariyi yola karsi mücadele veren ancak 2005’te ugradigi silahli saldiri sonucu hayatini kaybeden avukat Cihan Eren’e ithaf etti.

Etkisiz karar Karadeniz Sahil Yolu 2007’de tamamlandi.

Yol hizmete açildi.

Davanin avukatlarindan Yakup Okumusoglu sunlari söyledi:

“Karar, ne yazik ki icrasi mümkün olmayan ‘etkisiz yargi’ kararlarina eklenen yeni bir örnek olarak arsivimizde yer alacak. Karari uygulamak, uygulatmak için davayi kazanmak yetmiyor. Bize bir de hukuka bagli idare lazim. Bu dünyada kararin uygulanacagina dair umudumuz ise yok. Bu sebeple kararin icrasini biz artik öbür dünyaya biraktik.” Trajikomik durum Davacilardan Hasan Sitki Özkazanç ise yapilan deniz dolgusu ile yolun yanlisliginin bu kararla bir kez daha teyit edildigini belirterek söyle konustu: “Trajikomik olan, davalar esnasinda bilirkisilerin ve davacilarin önerdikleri güney yolu geçisleri Ardesen, Findikli, Arhavi ve Hopa’nin güneyinden geçecek sekilde Artvin , Rize, Trabzon ve Giresun illerini kapsayan 1/100 binlik çevre düzeni planina konmasidir. Akla ‘bu ne perhiz bu ne lahana tursusu’ deyisi geliyor. Tek tesellimiz bu davalar ve verilen mücadele sonucunda Karadeniz Sahil Yolu’nun yanlisliginin herkes tarafindan anlasilmis olmasidir”

Haber: SERKAN OCAK - serkan.ocak@radikal.com.tr