Sayfayı Yazdır | Pencereyi Kapat | Resimleri Göster

Kasko Sigortası Tarihe mi Karışıyor?

Açıklama: Bektaşoğlu,sürücülerin artan sigorta maliyeti sebebiyle kasko poliçesi yaptırmaktan vazgeçtiğini söyledi.
Kategori: Yöreden
Eklenme Tarihi: 28 Aralyk 2015
Geçerli Tarih: 19 Nisan 2026, 21:23
Site: Görele Sol Platformu
URL: https://www.gorelesol.com/haber_detay.asp?haberID=22384

KASKO SIGORTASI TARIHE MI KARISIYOR

Cumhuriyet Halk Partisi Giresun Milletvekili Bülent Yener Bektasoglu Zorunlu Trafik Sigortasi primlerinde anormal artis sonrasi bazi poliçelerin kasko poliçelerinden daha yüksek olarak yenilendigini ve sürücülerin artan sigorta maliyeti sebebiyle kasko poliçesi yaptirmaktan vazgeçtigini söyledi. Basbakan Yardimcisi Mehmet Simsek tarafindan yanitlanmasi için soru önergesi veren Bektasoglu Zorunlu Trafik Sigortasi Poliçesi ve Kasko Sigortasi Poliçelerinin tek bir sigorta poliçesine dönüstürülmesi için kanuni düzenleme düsünülüyor mu diye sordu.

USULSÜZ HASAR DOSYALARINDA ANORMAL BIR ARTIS OLDUGU DOGRU MU?

Sürücülerin kendi aralarinda Kaza Tespit Tutanagi uygulamasina geçilmesi ardindan, Zorunlu Trafik Sigortasi Poliçeleri üzerinden usulsüz hasar dosyalarinda anormal artis ve bunun sigorta sirketlerinin primlerini yüksek tutmalarina sebep oldugu iddialarini gündeme tasiyan CHP Milletvekili Bülent Yener Bektasoglu soru önergesinde Basbakan Yardimcisi Mehmet Simsek’e su sorulari sordu:                                                          

 “Karayollarinda meydana gelen kazalarda hatasi bulunmayan tarafin hasarlarini karsilamak üzere Zorunlu Trafik Sigorta Poliçeleri düzenlenmektedir. Trafik Sigortasi tarifeleri 1 Temmuz 2008’den bu yana serbestçe belirlenmektedir. 1 Haziran 2015’den sonraki yeni dönemde yapilan düzenlemeler ardindan teminatlar ve ödeme sartlari degistirilmis, fakat tüketicinin poliçe fiyatlarina iliskin sikâyetleri ve konuya iliskin çözüm ve kanuni düzenleme beklentisi artmistir. Teminatlarin yükseltilip kapsami genisletilen sigorta poliçeleriyle, özellikle kaza yapan sürücülerin poliçesini yenilediginde yüksek primlerle karsilastigi, bunun yaninda trafik geçmisi temiz olan sürücülerin primlerinin de düsmedigi, bilakis onlarin da yüksek primler ödedigi görülmektedir.” Bu hususta:

1.2008-2015 yillari arasinda, bu yillar dâhil olmak üzere, Zorunlu Trafik Sigortasi Poliçesi yaptiran ticari ve binek araç sayisi ve ödedikleri sigorta primleri toplami iller bazinda, ülke genelinde ne kadardir? Zorunlu Trafik Sigortasi primleri binek ve ticari araçlar cinsinden en düsük,  en yüksek hangi ilimizde ve ne kadardir? Bu artis oranlarinin ve iller arasindaki farklarin sebepleri sizce nelerdir? Ayni dönemde kasko poliçelerinde de benzer oranlarda artis gerçeklesmis midir? Zorunlu Trafik Sigortasi primleri kasko primlerinden daha yüksek olan araç sayisi ne kadardir?

2.Bahsedilen dönemde Zorunlu Trafik Sigortasi yaptirmadan trafikte seyreden araç sayilarinda artis olmus mudur? Bu oran ne kadardir?

3.Zorunlu Trafik Sigortasi primlerindeki artis ardindan birçok sürücünün artik kasko poliçesi yaptirmadigi dogru mudur? Sürücülerin ayni anda Zorunlu Trafik Sigortasi ve Kasko Poliçesi yaptirma oranlari nedir?

4.Sigorta sirketlerine hasar ödeten sürücülerin primlerindeki artis, yaptigi kaza ve hasar ödemesi ile açiklanirken, kaza yapmamis sürücülerin düsüs olmasi beklenen zorunlu trafik sigortasi primlerinde meydana gelen ciddi orandaki artis nasil açiklanmalidir?

5. 2008-2015 yillarinda Zorunlu Trafik Sigortasi primlerinden hazineye toplam ne kadar prim kesintisi yapilmistir? Zorunlu Trafik Sigortasi poliçelerinden toplamda ne kadar SGK gider payi kesilmektedir? Bu uygulamalarla pirim artislarinin ilgisi bulunmakta midir?

6.Kaza yapan taraflar arasinda Hasar Tespit Tutanagi uygulamasi ardindan Trafik Sigortasi Poliçeleri üzerinden usulsüz hasar dosyalarinda olagan disi artis meydana gelmis midir? Bu sebeple Sigorta Sirketlerinin zarar ettigi, primleri yüksek tuttugu iddialari dogru mudur? Usulsüz hasar dosyalarinin önüne geçmek üzere hangi tedbirleri almayi düsünüyorsunuz? Hasar Tespit Tutanagi uygulamasinda degisiklik düsünülmekte midir?  

7. Hasar bedeli ayirma uygulamasi sebebiyle hazine tarafindan el konulan Sigorta Sirketi var midir? Varsa sayisi nedir? Bu uygulamanin sirketler üzerinde baski yarattigi ve daha yüksek poliçe tutarlarina sebep oldugu dogru mudur?

8.Primlerin piyasa sartlarinda belirlendigi serbest tarife sistemi rekabeti ve prim düsüslerini beraberinde getirmis midir? Trafik Sigortasi Poliçelerinde serbest piyasa uygulamasinin zannedildigi gibi rekabet yaratarak fiyatlari asagi çekmedigi, fiyatlarin Hazine Müstesarligi ve Sigorta Sirketleri ve konunun tarafi diger kisilerden olusacak komisyon karariyla belirlenmesi uygulamasiyla daha makul düzeyde olacagini düsünüyor musunuz? 

9.Zorunlu Trafik Sigortasi ve Kasko Sigortasi uygulamasinin tek bir sigorta poliçesine dönüstürülmesi biçiminde bir kanuni düzenleme mümkün müdür?

10.2016 yilinda artislarin bu sekilde devam etmesi beklenmekte midir? Daha adil bir trafik sigorta sistemi için kanuni düzenleme dâhil hangi tedbirleri almayi planlamaktasiniz?

bulentyener.bektasoglu@tbmm.gov.tr

Sayfayı Yazdır | Pencereyi Kapat | Resimleri Göster